Nên mua Exciter 135cc hay 150cc?

Yamaha Exciter 150cc đã chính thức ra mắt với những thông số kỹ thuật và kiểu dáng ấn tượng. Nhưng với mức giá đề xuất chênh lệch nhau khoảng hơn 5 triệu đồng, nên mua Exciter 150 hay Exciter 135?

Trong phân khúc xe côn tay lắp ráp trong nước dưới 50 triệu đồng hiện nay của Yamaha có hai đại diện thuộc dòng Exciter là Exciter phiên bản mới 150cc và phiên bản đời 2014 sử dụng động cơ 135cc. Rõ ràng, nếu xét về ưu điểm và tính năng vượt trội thì Exciter 150cc hơn hẳn, nhưng mức chênh lệch giá giữa hai phiên bản theo đề xuất khoảng 10 triệu đồng. Vậy nên mua Exciter mới hay mua Exciter 135 2014?

Động cơ - Thiết kế

Gần như nếu để so sánh thì mọi con số đều khập khiễng khi phiên bản tiền nhiệm Exciter 135cc thua kém về mọi mặt, cả về thiết kế lẫn dung tích xi-lanh. Exciter 150 mới không có gì khác biệt so với các hình ảnh lộ diện trước đó. Động cơ là loại xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 150 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Làm mát bằng dung dịch.

Động cơ 150cc trên Exciter 2015 được sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, một công nghệ đang rất phổ biến ở những chiếc xe phân khối lớn hiện tại.

Dè sau Exciter 150cc thiết kế gấp khúc, tạo kiểu dáng thể thao

Đèn xi-nhan trên Exciter 150cc (phải) được đưa xuống phía dưới, có thêm đèn sương mù sử dụng led 8 bóng bố trí hai phía

Exciter 135 2014 được trang bị động cơ 135cc, 4 thì, xi lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Công suất tối đa của động cơ này là 12,5 mã lực tại tốc độ vòng quay 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại là 12,9 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Cụm đồng hồ

Các hãng xe phân khối lớn hoặc những dòng xe thể thao hầu hết đều thiết kế mặt đồng hồ chia làm 2 thành phần chính: Đồng hồ tua máy và đồng hồ báo vận tốc. Trên phiên bản Exciter 150cc lần này, Yamaha đã tích hợp cụm đồng hồ này để làm tăng thêm độ "thể thao" của chiếc xe và giúp người điều khiển xe dễ dàng hơn khi quan sát các thông số khi vận hành.

So với Exciter 135cc (trái), đồng hồ trên Exciter 150 mới hiển thị đầy đủ thông tin và bổ sung thêm đồng hồ tua máy phía bên trái

Exciter mới với mặt đồng hồ gồm 2 cụm thông số lần đầu tiên xuất hiện, phía bên phải là đồng hồ thể hiện tốc độ, thang đo lượng xăng. Phía bên trái là đồng hồ tua máy, chi tiết này thường chỉ xuất hiện trên các dòng xe phân khối lớn hoặc một số xe 150cc khác trên thị trường.

Với mức giá chênh lệch nhau "tương đối", nếu bạn đọc xác định mua xe ở trong khoảng 40 triệu đồng thì nên chọn Exciter 135cc, động cơ 135cc cũng chưa phải "lỗi thời". Còn nếu bạn đọc đã từng sử dụng Exciter 135cc, muốn "lên đời" thì Exciter 150cc sẽ là lựa chọn sáng suốt. Với mức giá dao động trong khoảng 45 triệu đồng, Exciter 150 sẽ làm thị trường xe máy cuối năm sôi động, khác hẳn với không khí ảm đạm trong những tháng vừa qua.

Theo Minh Khuê (giadinhonline.vn)